Servo -stasjon brukes til å kjøre servomotorer, servomotorer kan være steppermotorer, kan også være AC asynkrone motorer, hovedsakelig for realisering av rask, presis posisjonering, for eksempel typen stopp og gå, høye presisjonskrav i anledningen med en Parti.
Frekvensomformer er for å frekvens AC -strøm til egnet for å justere hastigheten på motorstrømmen, brukes til å drive motoren, og nå kan noen frekvensomformer også realiseres servokontroll, det vil si at du kan kjøre servomotoren, men den Servo -stasjon og frekvensomformer er fremdeles ikke den samme! Can Servo og Inverter Difference er nøyaktig hva, se redaktøren for nedbrytningen din.
Frekvenskonverter er bruk av Power Semiconductor -enheter av og på rollen som strømfrekvens strømforsyning til en annen frekvens av elektriske energikontrollenhet Faktor og andre funksjoner. Frekvensomformer kan drive invertermotor, vanlig vekselstrømsmotor, hovedsakelig som rollen som å regulere motorhastigheten. Frekvensomformer består vanligvis av fire deler: likeretterenhet, kondensator med høy kapasitet, omformer og kontroller.
Servosystem er et automatisk kontrollsystem som gjør det mulig for utdata -kontrollerte mengder som posisjon, orientering og tilstand til et objekt å følge den vilkårlige endringen av inngangsmålet (eller gitt verdi). Hovedoppgaven er i henhold til kravene i kontrollkommandoen, effektforsterkning, transformasjon og regulering og annen prosessering, slik at utgangsmomentet, hastigheten og posisjonskontrollen til stasjonsenheten er veldig fleksibel og praktisk.
Servosystem er et tilbakemeldingskontrollsystem som brukes til å følge eller reprodusere en prosess. Det er også kjent som et følgesystem. I mange tilfeller refererer servosystemet utelukkende til den kontrollerte mengden (utgangen fra systemet) er den mekaniske forskyvningen eller forskyvningshastigheten, akselerasjons tilbakemeldingskontrollsystem, dens rolle er å gjøre utgangsmekanisk forskyvning (eller rotasjonsvinkel) nøyaktig spore inngangsforskyvningen (eller rotasjonsvinkelen). Den strukturelle sammensetningen av servosystemet og andre former for tilbakemeldingskontrollsystemer er ikke forskjellige i prinsippet.
Servosystemer kan kategoriseres i elektromekaniske servosystemer, hydrauliske servosystemer og pneumatiske servosystemer i henhold til typen drivelement som brukes. De mest grunnleggende servosystemene inkluderer servo -aktuatorer (motorer, hydrauliske sylindere), tilbakemeldingselementer og servodyr. Hvis du vil få servosystemet til å kjøre jevnt, trenger også et overkropp, PLC og spesialisert bevegelseskontrollkort, industriell datamaskin + PCI -kort, for å sende kommandoer til Servo -stasjonen.
Hastighetsreguleringsprinsippet for frekvensomformeren er hovedsakelig begrenset av fire faktorer: hastigheten N for den asynkrone motoren, frekvensen F av den asynkrone motoren, hastigheten på motorisk rotasjon S og antall motorpoller p. Hastigheten n er proporsjonal med frekvensen F av den asynkrone motoren. Hastighet N er proporsjonal med frekvensen F, så lenge frekvensen F kan endres for å endre motorhastigheten, når frekvensen F endres i området 0-50 Hz, er motorhastighetsjusteringsområdet veldig bredt. Regulering av frekvenskonvertering hastighet realiseres ved å endre frekvensen av motorisk strømforsyning.
Den vedtar hovedsakelig AC-DC-AC-metoden, som først konverterer den industrielle frekvens AC-strømforsyningen til DC-strømforsyning gjennom likeretter, og deretter konverterer DC-strømforsyningen til AC-strømforsyning med kontrollerbar frekvens og spenning for å levere motoren. Kretsen for frekvensomformer består vanligvis av fire deler: likeretter, mellomliggende DC -kobling, omformer og kontroll. Likestoffdelen er en trefaset bro-ukontrollerbar likeretter, omformerdelen er en IGBT-trefasebro-omformer, og utgangen er PWM-bølgeform, og den mellomliggende DC-koblingen filtrerer, DC energilagring og buffer-reaktiv effekt.
Arbeidsprinsippet i servosystemet er ganske enkelt i åpen sløyfekontroll av AC- og DC-motorer på grunnlag av hastighets- og posisjonssignaler gjennom Rotary Encoder, Resolver, etc. Tilbakemelding til sjåføren om å gjøre lukket sløyfe negativ tilbakemelding PID-regulering og kontroll. Kombinert med førerens indre strøm lukkede sløyfe, gjennom den tre lukkede sløyfen, slik at motorens produksjon til den angitte verdien av nøyaktigheten og tidsresponskarakteristikkene forbedres mye. Servosystem er et dynamisk etter system, og den oppnådde jevn tilstand oppnådd er også en dynamisk likevekt.